软弱地层狭长深基坑开挖对邻近建筑变形稳定性分析——以成都30号线玉石站为例

作     者：陈富翔 谢志恒 CHEN Fuxiang;XIE Zhiheng

作者机构：中交第二航务工程局有限公司武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心武汉430040 中交城市投资控股有限公司广州510000 

出 版 物：《科技和产业》 (Science Technology and Industry)

年 卷 期：2024年第24卷第4期

页      面：240-246页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：深基坑工程 建筑物 变形控制 数值仿真 注浆加固 

摘      要：深基坑工程建设时会对周边建筑产生一定程度的影响。为更加深入及准确地分析深基坑开挖过程中自身结构变形及对邻近建筑物的变形规律,依托成都30号线玉石站狭长深基坑工程,通过理论分析结合数值仿真和现场全过程监测手段系统研究基坑开挖对自身结构及周边环境的影响。结果表明,邻近建筑物深基坑开挖需要提高变形控制标准以降低施工期间对周边建筑物的影响;建筑物旁侧注浆加固一方面降低了施工期间建筑物的沉降,另一方面也减小了基坑围护结构的侧向位移及周边地表沉降;通过对建筑物沉降进行全过程监测结果表明建筑物变形呈现先上升后下降趋势,这与前期注浆抬升及后期未及时跟进注浆联系紧密。上述研究成果可为类似工程提供借鉴。