G3铜陵长江公铁大桥主梁合龙施工方案

作     者：谢兰博 邱峰 黄勇 XIE Lanbo;QIU Feng;HUANG Yong

作者机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 铜陵市综合交通投资集团有限公司安徽铜陵244000 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2023年第53卷第S2期

页      面：163-168页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：斜拉-悬索协作体系桥 钢桁梁 跨中合龙 交叉区合龙 压重 临时吊索 插值计算 施工方案 

摘      要：G3铜陵长江公铁大桥主桥为跨径布置(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,结合斜拉-悬索协作体系桥结构特点,提出主梁跨中合龙和交叉区合龙2种方案。对于跨中合龙方案,无法实现直接跨中合龙,可采取合龙口两侧主梁压重或设置临时吊索施工措施进行合龙口调整实现跨中合龙,当采用压重措施时,全桥需压重2450 t;当采用设置临时吊索措施时,全桥共需设置临时吊索44根。对于交叉区合龙方案,提出采用插值计算方法寻找主梁最优合龙口,该桥最优合龙口位于从桥塔往中跨方向第3根吊索之下,在交叉区最优合龙口合龙主梁不需要采用其它措施,合龙口两侧主梁线形可自动匹配。从结构受力、施工便捷性、工期等方面对2种方案进行对比,结果表明:主梁合龙口设置于交叉区时主梁受力较小,无需压重或设置临时吊索,且由于斜拉段和悬吊段主梁可以同步吊装,节约工期,因此该桥主梁采用交叉区合龙方案。大桥主梁推荐施工方案为先边跨钢梁顶推施工,再主跨钢梁单悬臂架设及缆载吊机吊装,最后在交叉区合龙。