电控高压共轨喷油系统结构参数对轨内压力波动仿真分析

作     者：胡玲玲 莫清烈 姜峰 曹文通 周俊明 魏啟印 HU Ling-Ling;MO Qing-Lie;JIANG Feng;CAO Wen-Tong;ZHOU Jun-Ming;WEI Qi-Yin

作者机构：广西科技大学机械与汽车工程学院广西柳州545006 

出 版 物：《井冈山大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jinggangshan University (Natural Science))

年 卷 期：2024年第45卷第1期

页      面：93-100页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金项目(61963006) 广西汽车零部件与整车技术重点实验室自主课题项目(2022GKLACVTZZ02,2022GKLACVTZZ03) 

主　　题：高压共轨系统 压力波动特性 结构参数 仿真分析 

摘      要：采用GT软件建立电控高压共轨燃油喷射系统模型,并利用构建的仿真模型研究高压油泵的进油阀组件、排油阀组件以及活塞凸轮组件,其三个主要部分的结构参数变化对共轨管中压力波动的影响。通过研究可知高压泵在实际工作时所承受的压力波与活塞的状态有直接关系,且活塞状态包括其质量、长度、直径、容积等。为了更好地研究进排油阀对压力波动之间的关系,选用8组参数进行实验研究并验证进排油阀体直径、质量、弹簧预紧力、弹簧刚度的变化与压力波动之间的相互影响作用,进而通过对比选取最佳阀体。通过仿真分析可知,共轨喷油系统压力波动程度会受到系统结构参数的影响,并可以为系统的优化设计提供参考依据。