基于数据特征的接触网补偿装置卡滞识别方法研究

作     者：逯昊舒 张文轩 王婧 杨志鹏 王斌 寇鸿博 LU Haoshu;ZHANG Wenxuan;WANG Jing;YANG Zhipeng;WANG Bin;KOU Hongbo

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2024年第44卷第1期

页      面：117-124页

学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(N2020G014) 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所科研课题(2020JJXM06) 

主　　题：下锚补偿装置 中心锚结 异常识别 滑动窗 接触线高度 弓网接触力 

摘      要：对于铁路接触网中心锚结及下锚补偿装置出现异常,根据6C检测系统中高速铁路弓网综合检测装置(1C)采集的波形数据总结出数据特征并提出相应算法。选取弓网接触力和接触线高度作为判断此类缺陷的2个特征变量,经过数据预处理后,计算弓网接触力一跨内标准差,接触线高度通过移动滑动窗,采取相应规则形成上界线,结合波形数据特征确定阈值并进行逻辑判断,得出异常锚段公里标。通过对典型线路进行计算分析,结果表明该方法可以识别出接触网中心锚结及下锚补偿装置缺陷,可为快速寻找此类缺陷及相关分析提供数据支撑。