飞机液压系统管路变工况动态响应特性分析

作     者：王炳坤 WANG Bing-kun

作者机构：西安航空职业技术学院航空维修工程学院陕西西安710089 

出 版 物：《液压气动与密封》 (Hydraulics Pneumatics & Seals)

年 卷 期：2024年第44卷第2期

页      面：58-61页

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：陕西省教育厅2022年度青年创新团队建设(2021-KJB07) 

主　　题：液压管路 振动 工况 分析 

摘      要：飞机液压管路处于大功率、变工况状态下极易出现管路内部振动的现象,从而影响飞机液压系统动态响应的稳定性,为了抑制变工况下飞机液压管路振动带来的影响,在飞机液压管路系统结构和动力学分析的基础上,建立了变工况下飞机液压管路的等效数学模型,对液压管路系统动态响应进行影响分析,采用支撑优化策略对振动特性影响进行优化,继而提升飞机液压管路系统的动态响应能力,在建立的动态响应试验环境中对动态响应优化进行验证,实验结果分析验证了液压管路动态响应特性和支撑优化策略的可行性和稳定性。