川西北某拟建高速公路隧道口高位危岩特征及危险性评价

作     者：郭晨 陶玉敬 宋章 杜宇本 杨情兵 Guo Chen;Tao Yujing;Song Zhang;Du Yuben;Yang Qingbing

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 云南省交通规划设计研究院股份有限公司云南昆明650041 

出 版 物：《铁道技术标准（中英文）》 (Railway Technical Standard(Chinese & English))

年 卷 期：2024年第6卷第1期

页      面：20-28页

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 081802[工学-地球探测与信息技术] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 081602[工学-摄影测量与遥感] 0816[工学-测绘科学与技术] 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技开发重点项目(2021KY02) 中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2020016,KDNQ213032) 

主　　题：危岩落石 无人机 Rockfall Analyst 运动特征 危险性评价 

摘      要：某拟建高速公路隧道口位于川西北岷江河谷地带,区内地形地貌复杂、新构造运动强烈,高位危岩极其发育,严重威胁拟建公路隧道口。本文基于无人机倾斜摄影及现场调查,采用Rockfall Analyst软件模拟落石三维运动特征。结果表明:(1)危岩区坡度较陡,岩性以砂质千枚岩为主,岩体破碎、节理裂隙发育,稳定性较差,变形破坏模式以滑移式、坠落式为主;(2)落石运动过程以自由飞落、碰撞弹跳以及贴坡运动为主,最大速率33 m/s,最大弹跳高度14.5 m,最大能量约3 100 kJ,在运动过程有大部分会落至隧道洞口上方,危险性高-极高;(3)建议清除隧道洞口上方孤石、危岩,设置锚索(杆)框格梁进行处治,隧道进口接长明洞,同时加强监测。本研究成果对川西北地区公路、铁路工程地质选线、勘察设计及防灾减灾具有一定指导和借鉴意义。