氢电-锂电通勤飞机分布式推进系统匹配设计
Matching Design of Distributed Propulsion Systems for Hydrogen-Lithium Batteries Powered Commuter Aircrafts作者机构：南京航空航天大学航空学院南京210016 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016
出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)
年 卷 期：2024年第35卷第1期
页 面：27-35页
核心收录：
学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：国家自然科学基金(12032011) 湖南创新型省份建设专项经费(2022GK1070) 山西省科技重大专项计划“揭榜挂帅”项目(202101120401007)
摘 要：针对通勤类飞机总体设计参数和飞行任务剖面需求,根据氢电-锂电推进系统架构方案,提出了推进系统参数匹配方法和能源动态平衡管理策略。以19座级通勤飞机作为验证对象,对其动力装置和储备能源进行了选型和管理研究。根据选型的分布式推进气动布局方案,进一步采用全析因试验设计方法分析了螺旋桨转向对飞机气动特性的影响,获得了有利于飞机巡航状态的螺旋桨转向配置方案。
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