掺沥青路面回收料再生水泥混凝土抗冻性能研究

作     者：边伟 高晋彪 张艳聪 贾嘉豪 黄斐 BIAN Wei;GAO Jin-biao;ZHANG Yan-cong;JIA Jia-hao;HUANG Fei

作者机构：山西省交通科技研发有限公司太原市030032 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原市030032 山西大成高速公路有限公司忻州市034209 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第1期

页      面：48-52页

学科分类：08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：山西省基础研究计划项目,项目编号20210302124457 山西省交通运输厅科技项目,项目编号2020-1-8、2020-1-9 山西交通控股集团有限公司科技项目,项目编号20-JKKJ-53 山西交通科学研究院集团有限公司创新发展计划项目,项目编号21-JKCF-54 

主　　题：道路工程 再生水泥混凝土 冻融循环 沥青路面回收料掺量 水灰比 抗压强度损失率 

摘      要：为研究掺沥青路面回收料(RAP)再生水泥混凝土的抗冻性能,采用慢冻法研究了冻融循环下RAP掺量(20%、30%、40%、50%)和水灰比(0.4、0.5、0.6、0.7)对再生水泥混凝土外观形貌和抗压强度损失率的影响。结果表明:在冻融循环下,掺沥青路面回收料再生水泥混凝土外观形貌表现出表面裂缝出现-裂缝延伸扩展-裂缝遍布表面-表面浆体胀落-试件彻底解体等发展历程。冻融早期再生水泥混凝土的抗压强度损失较为缓慢,随着冻融次数的不断增加,再生水泥混凝土的强度损失速度也随之加快。随着RAP掺量和水灰比增大,再生水泥混凝土抗压强度损失率随之增大,冻胀解体时承受的循环次数随之减小,抗冻性能随之减弱。