末道次冷轧变形量对Al-Mg-Si-Cu合金织构和力学性能的影响

作     者：邱铨强 吴蔚 袁悠悠 王茹 翁瑶瑶 吴萌 QIU Quan-qiang;WU Wei;YUAN You-you;WANG Ru;WENG Yao-yao;WU Meng

作者机构：南京工程学院材料科学与工程学院江苏南京211167 

出 版 物：《材料热处理学报》 (Transactions of Materials and Heat Treatment)

年 卷 期：2024年第45卷第1期

页      面：62-69页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

主　　题：Al-Mg-Si-Cu合金 冷轧 变形量分配 织构 

摘      要：通过X射线衍射、电子背散射衍射技术和拉伸测试等研究了末道次冷轧变形量对汽车车身板用Al-Mg-Si-Cu合金板材织构、晶粒形貌和力学性能的影响。结果表明:在成分和冷轧后固溶处理工艺相同的情况下,织构是决定Al-Mg-Si-Cu合金板材力学性能的主要因素。晶粒尺寸最大的33%试样反而获得了最高的抗拉强度和较低的屈强比。这是因为减小末道次冷轧变形量可以降低固溶及预时效处理状态下板材Cube和Cube+ND_(20)织构的含量,从而减少立方型织构对板材强度的损害。而末道次大变形量冷轧会促进再结晶时Copper、S和Brass织构向Cube和Cube+ND_(20)织构的转变,并抑制S织构转变成R织构,在实际生产中应当避免。