双层车辆段上盖建筑振动及结构噪声特性分析

作     者：农兴中 罗信伟 冯青松 陈艳明 余超 刘庆杰 NONG Xingzhong;LUO Xinwei;FENG Qingsong;CHEN Yanming;YU Chao;LIU Qingjie

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心南昌330013 

出 版 物：《振动．测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2023年第43卷第6期

页      面：1232-1238,1251页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52068029,51878277) 江西省主要学科学术和技术带头人培养计划资助项目(20194BCJ22008) 江西省重点研发计划资助项目(20192BBE50008) 

主　　题：双层车辆段 咽喉区 传递规律 二次结构噪声 相关性分析 

摘      要：为研究双层车辆段地铁运行引发的垂向振动沿上盖建筑物的传播规律及二次结构噪声问题,介绍了横岗双层车辆段咽喉区断面及上盖建筑的现场测试。采用傅里叶变换、传递损失以及1/3倍频谱等方法研究了振源特性,在此基础上,通过构建线性拟合函数和互功率谱密度函数,分析了上盖结构振动与室内二次结构噪声的关系。分析结果表明:由于高频振动经过土体衰减迅速,在80 Hz以上频段,车辆段内1层承重柱振动加速度级小于2层承重柱;振动沿建筑物传至顶层时,入射波与反射波的叠加作用使得顶层振动能量放大;建筑物二次结构噪声声压主频在100 Hz以下,峰值出现在40 Hz附近,且预测建筑物中容易激发的噪声频段在40~60 Hz;楼板振动辐射噪声对室内二次结构噪声贡献主要在40 Hz附近。综上,建议着重关注振动沿上盖建筑传递在40 Hz处的响应情况。