地震波斜入射下浅埋偏压双隧道地震响应分析

作     者：朱辉 严松宏 孙纬宇 欧尔峰 林峻岑 汪精河 

作者机构：兰州交通大学土木工程学院兰州 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室兰州 

出 版 物：《振动.测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2023年

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目（52068044,52168058,52208392） 甘肃省自然科学基金资助项目（21JR7RA309） 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室开放基金资助项目（GSDQ-KF2020-5） 中国博士后科学基金资助项目（2021M693843） 

主　　题：偏压隧道 地震波斜入射 合理洞距 地震响应 

摘      要：浅埋偏压隧道上覆岩土体薄弱，承受荷载不对称，在地震作用下的动力稳定性较差且易发生灾害。为研究其在地震作用下的动力响应特征，首先，基于波动理论将地震波转换为黏弹性人工边界上的等效节点荷载，建立了SV波斜入射时的荷载计算公式；其次，在ANSYS中编制APDL程序实现了黏弹性人工边界的自动生成和地震荷载的自动输入；最后，基于该输入方法，研究了某浅埋偏压双洞隧道在不同洞距时衬砌主应力的分布规律。结果表明：地震波斜入射时两隧道衬砌应力均为不对称的X型分布，随着洞距的增大，深埋侧隧道应力分布逐渐趋于对称，浅埋侧隧道应力分布无明显变化；当洞距达到4D(D为最大洞径)后，浅埋侧隧道对深埋侧隧道的影响可以忽略。因此，认为地震波斜入射时浅埋偏压双隧道的合理洞距为4D。