“双碳”目标下中国省域绿色物流发展时空演变分析

作     者：黄爱玲 马瑞晨 王佳美 秦建民 HUANG Ailing;MA Ruichen;WANG Jiamei;QIN Jianmin

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 

出 版 物：《科技导报》 (Science & Technology Review)

年 卷 期：2023年第41卷第22期

页      面：47-57页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 083305[工学-城乡生态环境与基础设施规划] 08[工学] 09[农学] 0903[农学-农业资源与环境] 0833[工学-城乡规划学] 

基　　金：中国科协创新战略研究院项目(2022-hjs-09) 国家高端智库重点研究课题(T23GDZK00010) 国家自然科学基金面上项目(72371021) 

主　　题：绿色物流 碳排放强度 地理加权回归模型 时空异质性 

摘      要：中国物流业的绿色发展是“双碳目标的重点关注领域。结合物流行业绿色发展内涵,研究构建了绿色物流发展水平指标体系。基于2014—2019年中国省级尺度交通运输物流仓储行业碳排放清单及统计年鉴数据,采用因子分析法对绿色物流发展指标降维形成8个影响因子,应用地理加权回归模型来解释中国物流行业碳排放强度驱动因素的省级区域差异及其时空演化规律。研究发现,在样本考察期内中国省域尺度物流业碳排放强度出现逐年弱化的聚集现象,并呈现出“西强东弱空间分异的基本模式,因子重心表现出从东部向中部转移的趋势。其中物流粗放发展因子和物流装备因子对碳排放强度产生最强正向效应,而能源清洁化因子、货运结构调整因子和模式创新因子产生抑制效应。结合分析结果,立足各省资源禀赋及发展战略,提出中国绿色物流发展的政策建议。