内河航道桥墩通航影响物理模型试验研究
作者机构：广东省水利水电科学研究院广东广州510635 广东省水动力学应用研究重点实验室广东广州510635 河口水利技术国家地方联合工程实验室广东广州510635
出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)
年 卷 期：2023年第11期
页 面：107-109页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：桥区是内河航道通航安全的重点关注区域,新建桥墩应充分保证船舶通航安全。博中东江大桥位于剑潭枢纽船闸下游约2.3km处,其建设对主航道通航水流条件可能造成不利影响。通过物理模型试验,对比了大桥修建前后的水流条件变化,研究了其对主航道通航条件的影响。结果显示,大桥主墩距主航道较远,为安全行船预留了足够空间,对通航水流条件改变较小,基本不会影响船舶的正常安全通行。研究成果可为桥梁优化设计及其通航论证提供重要技术支撑。
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