马赫6飞行条件圆截面超燃冲压发动机流动燃烧特征分析
作者机构：国防科技大学空天科学学院
出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)
年 卷 期：2023年
核心收录：
学科分类：08[工学] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家自然科学基金(No.11925207、No.92252206、No.12102471和No.12002376)
主 题：圆截面超燃冲压发动机 火焰面/进度变量模型 超声速燃烧 轴对称凹腔
摘 要：本文基于RANS方法对马赫6飞行条件下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究，计算中采用了压力相关的火焰面/进度变量模型，得到的数值结果与试验吻合，并据此分析了0.18和0.06两个当量比工况的火焰结构和燃烧特征。计算表明，0.18当量比工况释热强度高，在流场中形成了热壅塞，并且预混燃烧和扩散燃烧共同主导了整体的释热。而0.06当量比工况流道中心仍是超声速状态，扩散火焰主导了整体的释热。两个工况中，射流背风区和轴对称凹腔都是重要的反应区，其中射流背风区释热强度高，而凹腔起到了增强混合和提高燃烧效率的重要作用。
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