基于GasTurbTM的双转子涡扇发动机性能研究

作     者：明玉周 周志涛 樊澍 张海 Yu-zhou Ming;Zhi-tao Zhou;Shu Fan;Hai Zhang

作者机构：中国原子能科学研究院 中国航发四川燃气涡轮研究院 哈尔滨锅炉厂有限责任公司 哈尔滨工程大学 

出 版 物：《风机技术》 (Chinese Journal of Turbomachinery)

年 卷 期：2023年第65卷第5期

页      面：22-27页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 080704[工学-流体机械及工程] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：黑龙江省自然科学基金(LH2020E066) 哈尔滨工程大学高水平科研引导专项(3072022QBZ0302) 

主　　题：核心机 双转子发动机 推力与油耗 相似理论 整机匹配 

摘      要：基于国内外涡扇发动机及其部件特性研究结果,本文旨在以双转子高涵道比涡扇发动机E3某型号为研究对象,通过GasTurbTM仿真平台,建立动态部件模型。基于相似理论及模化原理,在核心机工作点匹配约束条件下,对其部件特性进行研究,从而获得航空发动机在非稳定工况下的整机性能和工作特性。研究结果表明:在其他条件一定的情况下,双转子发动机的核心机效率和流量随高低压转子转速的增大而增大,伴随着涡轮前温度的升高,推力逐渐增大,耗油率先增大后减小;高压压气机的增压比偏离设计值的程度对油耗影响较为明显。