高铁连续梁转体不锈钢壳合龙施工技术
Construction Technology for Swivel Stainless Steel Shell Closure of High Speed Rail Continuous Beam作者机构：中铁建二十五局集团第四工程有限公司柳州545007
出 版 物：《价值工程》 (Value Engineering)
年 卷 期：2023年第42卷第31期
页 面：78-81页
摘 要：高铁连续梁转体跨越既有铁路、公路、市政道路等立交结构物为首选施工技术,转体的跨度、宽度、吨位、角度等不断在刷新记录,高铁转体上跨既有铁路因纵坡、限界、净高等影响,梁底与接触网承力索距离极其有限,如何在这样的条件下安全可靠进行合龙,是需要解决的难题。依托南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路双线转体实践,首次采用不锈钢壳合龙技术,较好解决了上跨既有铁路转体桥中合龙施工、钢壳生锈、安装困难等难题,为类似转体桥中跨合龙施工提供了新的解决方案,是一种技术创新,推广价值较高。
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