高速公路与电网耦合背景下的充电站布局规划

作     者：范云松 田俊山 郑传钊 卢玥君 江昌旭 邵振国 FAN Yunsong;TIAN Junshan;ZHENG Chuanzhao;LU Yuejun;JIANG Changxu;SHAO Zhenguo

作者机构：福建省高速公路科技创新研究院有限公司福州350001 福州大学电气工程与自动化学院福州350108 

出 版 物：《电力系统及其自动化学报》 (Proceedings of the CSU-EPSA)

年 卷 期：2023年第35卷第9期

页      面：40-52页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：福建省自然科学基金资助项目(2022J05125) 

主　　题：充电站规划 电力系统扩展 动态交通仿真 M/M/K排队论模型 电力-交通耦合网络 证据推理 

摘      要：为适应大量电动汽车接入而增加的充电需求,需同时考虑高速公路和电网相关约束进行合理的充电站布局规划。首先,基于路段传输模型和排队论动态地计算交通流量信息和充电排队等待时间;其次,构建考虑充电设施和电力设备扩容投资与运维成本之和、用户排队等待时间的多目标规划数学模型;然后,采用快速非支配排序遗传算法和证据推理方法得到最优充电站布局规划方案;最后,以G15沈海高速的实际车流量数据和电力系统数据为例进行仿真分析。仿真结果表明,所提模型和方法能够有效地兼顾投资经济性和用户满意度获得最优的充电站布局规划方案。