青岛冬夏季PM_(2.5)稳定碳同位素特征及来源解析

作     者：王瑶 肖红伟 陶继华 肖扬宁 马艳 李智滔 肖化云 WANG Yao;XIAO Hongwei;TAO Jihua;XIAO Yangning;MA Yan;LI Zhitao;XIAO Huayun

作者机构：东华理工大学江西省大气污染成因与控制重点实验室江西南昌330013 东华理工大学地球科学学院江西南昌330013 上海交通大学环境科学与工程学院上海200240 东华理工大学水资源与环境工程学院江西南昌330013 

出 版 物：《环境科学与技术》 (Environmental Science & Technology)

年 卷 期：2023年第46卷第6期

页      面：118-127页

核心收录：

学科分类：07[理学] 070602[理学-大气物理学与大气环境] 0706[理学-大气科学] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(42063001,41663003) 江西省科技计划项目(2017BCD40010) 江西省大气污染成因与控制重点实验室开放基金(AE2104)。 

主　　题：总碳 贝叶斯模型 稳定碳同位素 PM2.5 青岛 

摘      要：青岛是北方重要的港口城市,其大气细颗粒物(PM2.5)受到海陆的双重影响作用,该文为确定青岛市冬夏季PM2.5中总碳(TC)来源及其贡献,分别于2018年1月1日-2月28日(冬季)、2018年7月1日-8月31日(夏季)对青岛地区PM2.5样品进行采集,分析了TC浓度、水溶性离子浓度及其稳定碳同位素值(δ13CTC),并利用贝叶斯混合模型对δ13CTC的不同来源贡献进行计算。研究结果表明,青岛冬夏两季TC浓度分别为(8.6±3.9)μg/m^(3)、(3.9±2.5)μg/m^(3),δ^(13)CTC值分别为(-24.8‰±1.0‰)、(-26.5‰±0.9‰),均表现出明显的季节变化,结合气象数据、水溶性离子和后向轨迹(聚类及PSCF)进行分析,认为可能受到冬季燃煤、夏季生物质燃烧和降雨量的影响。利用贝叶斯混合模型计算,冬季TC主要来源于机动车尾气、煤燃烧,其源贡献占比为63.1%、20.7%;夏季主要来源于机动车尾气、C3植物燃烧,其源贡献占比为63%、33.8%。青岛市TC主要来源可能受到机动车保有量与青岛港货运的影响,其次也受到冬季燃煤和夏季C3植物燃烧的影响。