福建沿海港口群内贸集装箱运输时空分异及其与地方经济的交互响应

作     者：叶士琳 王成金 蒋自然 王佳韡 Ye Shilin;Wang Chengjin;Jiang Ziran;Wang Jiawei

作者机构：福建师范大学地理研究所福建福州350007 福建师范大学福建省亚热带资源与环境重点实验室福建福州350007 中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 浙江师范大学地理与环境科学学院浙江金华321004 福建师范大学文化旅游与公共管理学院福建福州350007 

出 版 物：《地理科学》 (Scientia Geographica Sinica)

年 卷 期：2023年第43卷第7期

页      面：1206-1215页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学] 

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目(19YJCZH225,22YJCZH070) 福建省自然科学基金项目(2023J01286) 福建省科技厅省属公益类科研专项(2023R11010007-2)资助 

主　　题：内贸集装箱运输 区域经济发展 集装箱货流 福建省 

摘      要：基于内贸集装箱航线货流和GDP等数据,运用桑基图、VAR模型等方法分析2002—2019年福建沿海港口群内贸集装箱运输的发展态势、时空格局及其与地方经济发展的交互响应关系。研究发现:福建沿海港口群内贸集装箱运输规模呈快速增长趋势,现已成为港口集装箱运输业务的重要构成;各港内贸集装箱运输业务发展态势存在明显差异,形成以厦门港为主、泉州港和福州港为辅的内贸集装箱运输空间结构;港口内贸集装箱货流具有明显的时空分异特征,除莆田港外,其余港口的内贸集装箱航线数量与空间覆盖范围持续增加;港口内贸集装箱运输与地方经济发展存在长期均衡关系,二者具有明显的正向交互响应关系,且最后都趋于平稳;港口内贸集装箱运输与地方经济发展对彼此方差分解的贡献率呈现增长态势,说明二者相互影响明显且趋于增强。