发射车多轴连通式油气悬架的连通耦合效应

作     者：任杰 刘洋佐 马大为 REN Jie;LIU Yangzuo;MA Dawei

作者机构：南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 

出 版 物：《国防科技大学学报》 (Journal of National University of Defense Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第4期

页      面：153-161页

核心收录：

学科分类：1101[军事学-军事思想及军事历史] 08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家部委基金资助项目(613223,304060502) 国家自然科学基金资助项目(51303081) 

主　　题：连通式油气悬架 双气室 数学模型 耦合效应 AMESim 

摘      要：重载导弹发射车多使用4轴连通式双气室油气悬架,为了研究其连通耦合效应,以便对发射车设计进行参考。在2轴连通式油气悬架数学模型的基础上,基于AMESim软件分别建立2轴/4轴连通式双气室油气悬架系统的仿真模型,在几种不同信号频率与相位激励下分析了多轴连通式双气室油气悬架系统的连通耦合效应影响。结果表明:连通式油气悬架在低频激励作用下具有明显的阻尼特性。4轴连通式悬架系统与2轴连通式悬架系统相比,其外特性具备明显优势。连通式油气悬架系统受低频激励时外特性表现比较激烈,而在受高频激励时外特性表现良好,这说明系统在处于高频环境时更能衰减系统的不同步振动。