岩土锚固安全评价指标体系研究
Research on Safety Assessment Index System of Ground Anchorage作者机构:广西新发展交通集团有限公司南宁530025 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆大学土木工程学院重庆400074
出 版 物:《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)
年 卷 期:2023年第39卷第3期
页 面:27-34页
学科分类:081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金:国家自然科学基金项目(51478065,51779021) 广西重点研发计划项目(桂科AB20238036)
主 题:锚杆(索) 安全评价 指标体系 动力响应 承载力 损伤探测
摘 要:加强锚杆(索)施工质量控制和工程可靠性检测是岩土支护结构时效性分析的一项重要内容。首先,通过理论研究、模型试验和现场测试等方法,将单锚失效模式归纳为粘结失效、筋材断裂失效、预应力松弛失效和锚具失效,并提出了岩土锚固安全评价指标体系。其次,针对各指标参数的特点,在动力学理论和结构探伤理论基础上,利用现代信号处理技术、神经网络和优化算法等数学手段,建立了锚杆(索)质量检测的力学和数学模型,并研究了不同损伤锚杆在声波和应力波激励下的动力响应规律,确定了单锚安全等级划分方法及其对应的失效阈值。最后,通过确定单锚的锚固力取值,重新计算正常工况下的锚固边坡稳定安全系数,并将其与容许安全系数进行比较,对运营期内的锚固边坡稳定性进行评价,对锚失效后不稳定的边坡提出了原锚补强和增设新锚等处治方法。锚固安全评价与处治技术具有在线、动态、实时的特点,可弥补传统的锚杆(索)拉拔试验的不足,对提高锚杆(索)加固技术和岩土工程的稳定性和可靠性具有促进作用。