基于MC-FH/DPSK 水声通信信道编码研究

作     者：张奕中 岳玲 吕林夏 王明洲 ZHANG yi-zhong;YUE ling;LV lin-xia;WANG ming-zhou

作者机构：中国船舶集团有限公司第七〇五研究所陕西西安710077 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第7期

页      面：144-148页

学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

主　　题：水声信道 跳频多载波通信 Turbo码 LDPC码 

摘      要：基于多载波跳频差分相移键控(multi-carrier frequency-hopping/DPSK,MC-FH/DPSK)的水声通信系统,与四进制频移键控(4FSK)跳频通信系统相比,频带利用率成倍提升,但系统误码率仍达不到10^(−5)级。通过将信道编解码技术与MC-FH/DPSK通信系统相结合,使误码率达到10^(−5)级。在实测水声信道下进行了Turbo码及准循环低密度奇偶校验码(QC-LDPC)码的纠错性能仿真,结果表明:实测信道中,2种编码方式在一定信噪比下都能达到10^(−5)的误码率要求,但QC-LDPC码比Turbo码具有更强的纠错性能。在符号持续时间为8 ms,编码速率为1/2,信息长度为840 bit情况下,采用SOVA译码方式的Turbo码,在Eb/N0≥22 dB时误码率低于10^(−5),而采用BP译码方式的QC-LDPC码,在Eb/N0≥20 dB时即可使误码率降至10^(−5)以下,获得了2 dB的信噪比增益。