后生产阶段时-温耦合作用对RHAM水稳定性的影响

作     者：高杰 姚玉权 王迪 何亮 刘状壮 仰建岗 赵龙 GAO Jie;YAO Yu-quan;WANG Di;HE Liang;LIU Zhuang-zhuang;YANG Jian-gang;ZHAO Long

作者机构：华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 长安大学公路学院陕西西安710064 阿尔托大学土木工程系南芬兰省埃斯波021504 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第2期

页      面：126-140页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52268068,52278440,52111530134) 江西省自然科学基金项目(20202BABL214046) 重庆市自然科学基金项目(cstc2020jcyj-msxmX0431) 

主　　题：路面工程 再生沥青混合料 后生产阶段 沥青融合 水稳定性 压实度 

摘      要：为揭示热再生沥青混合料(RHAM)在后生产阶段新旧沥青混融程度演变及其对RHAM水稳定性的作用,在调研后生产阶段中RHAM的温度耗散规律与耗时的基础上,以时-温当量为指标构建了4种典型后生产阶段工况,采用Pb标记新加沥青,借助能谱仪分析了时-温当量对新旧沥青融合的促进作用;通过沥青混合料水敏感性试验模拟了轮胎运行作用下雨水对再生沥青路面的冲刷效应,解析了时-温当量与RHAM在动水冲刷条件下水稳定性的定量关系;对比了5个厂拌热再生沥青路面工程中7种RHAM在后生产阶段前后的强度差异,并论证了时-温当量对再生沥青路面压实度的影响。研究结果表明:后生产阶段中新旧沥青的融合程度与时-温当量呈正比关系;提高时-温当量可抑制动水冲刷下RHAM的空隙发育,从而改善其水稳定性;时-温当量每提高10%,RHAM在未冲刷和弱、中、强冲刷下的马歇尔稳定度分别增大了0.86%、2.94%、2.13%和3.34%,冻融前后的劈裂强度分别提高了1.24%和0.21%;RHAM经历后生产阶段后的稳定度均较之前有显著提高,增幅介于9.0%~32.4%;在保证压实温度和规范施工的前提下,时-温当量与压实质量之间没有必然联系,考虑到时-温当量对RHAM的性能改善作用,建议在保证压实温度的前提下设法延长后生产阶段。