分体式充电桩是否会成为超充未来建设的选择
作者机构：不详
出 版 物：《磁性元件与电源》 (Components and Power)
年 卷 期：2023年第3期
页 面：50-50,52,54页
学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学]
主 题：充电桩 数据显示 新能源汽车 分体式 新能源车 快充 车桩比
摘 要：最新数据显示,我国新能源车桩比约为2.42:1。表面上看,国内车桩比已走在世界前列,然而新能源车主吐槽的声音仍不绝于耳。一方面,是近年来新能源汽车加速发展,催生了庞大的充电需求。另一方面。据中国电动充电联盟数据显示,99.3%的公用桩用户会首选快充,而公共充电桩中快充占比仅为四成,与用户实际需求不匹配。有消费者反映,传统慢充需要充电十几个小时,使得车主大多去寻求快充,实际上许多充电桩都成了摆设,遍地“僵尸桩。因此实际利用率并没有达到真正的2.42:1。
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