钢箱梁桥相对支座位置纵向偏移施工误差限值研究

作     者：贾正伟 傅中秋 何斌 苑青海 JIA Zhengwei;FU Zhongqiu;HE Bin;YUAN Qinghai

作者机构：河海大学土木与交通学院南京210098 浙江交工集团股份有限公司杭州310000 

出 版 物：《森林工程》 (Forest Engineering)

年 卷 期：2023年第39卷第2期

页      面：148-156页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51678215) 

主　　题：钢箱梁 顶推施工 支座偏移 钢梁挠度 局部应力 

摘      要：针对钢箱梁体支座设计位置相对偏移误差,建立钢箱梁的全桥模型,研究不同支座位置偏移情况下的局部变形和应力。通过提取跨中、支座上方顶板竖向变形,分析支座偏差对顶板结构位移的影响。基于横隔板、加劲构件和底板交界处的应力,研究不同支座偏差下局部峰值应力的变化规律。结果表明,梁体相对支座偏移对钢箱梁顶板与横隔板变形及受力的影响较小。竖向加劲板与底板均在支座偏移50 mm后,构件峰值应力及局部应力增幅显著,顶推施工中应重点监测。考虑到竖向加劲板为支座偏差下的钢箱梁最不利构件,建议取50 mm为支座偏移限值,以确保顶推施工安全,但具体偏移限值需参考实际施工。