淬熄高度和空气分配比例对RQL燃烧室燃烧特性的影响

作     者：惠蕾 刘爱虢 吴小取 张云杰 曾文 HUI Lei;LIU Aiguo;WU Xiaoqu;ZHANG Yunjie;ZENG Wen

作者机构：沈阳航空航天大学、航空发动机学院、辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第58卷第3期

页      面：312-323页

核心收录：

学科分类：080702[工学-热能工程] 08[工学] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：沈阳市科技计划项目(22-322-3-30) 辽宁省教育厅高等学校基本科研项目(通航专项)(LJKZ0225) 

主　　题：富油/淬熄/贫油燃烧室 淬熄结构 空气分配 氮氧化物 

摘      要：基于富油/淬熄/贫油(RQL)技术原理,设计一种燃气轮机低排放燃烧室.在保持燃烧室进口参数不变的前提下,研究不同淬熄结构高度及空气流量分配比例对燃烧室内流场、温度场及污染物生成特性的影响.结果表明:淬熄结构高度和空气分配比例是影响燃烧室燃烧性能的重要参数,随着淬熄结构高度的降低,燃烧室出口氮氧化物NO_(x)的排放量增加;随着富油区主燃孔与淬熄空气质量流量的空气分配比例降低,燃烧室出口NO_(x)的排放量先降低后增加,存在一个最佳的空气分配比例使NO_(x)排放量最低;热力型NO_(x)的生成量与温度高于1900 K的区域大小和最高燃气温度存在直接关系.基于此设计的燃烧室在所研究的工况下,最低NO_(x)排放量可低于35 mg/m^(3),达到了低污染燃烧室排放标准.