基于SEA图论法的船舶舱室噪声降噪优化设计
Optimization design of ship cabin noise reduction based on SEA graph theory作者机构:中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011
出 版 物:《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)
年 卷 期:2023年第45卷第4期
页 面:18-24页
学科分类:08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
主 题:舱室噪声 噪声主导传递路径 SEA图论法 声学灵敏度 降噪优化
摘 要:针对详细设计阶段易出现的船舶舱室噪声超标问题,依据噪声控制原理,以振动噪声传递路径为切入点,引入SEA图论法,结合振动噪声能量的主导传递路径对2层平板声腔结构降噪设计参数展开声学灵敏度分析,给出降噪设计指导性建议,为船舶舱室降噪设计提供理论支撑;以某VLCC船声学设计实例,采用SEA图论法结合其噪声超标舱室的能量输入谱,确定其噪声主导传递路径的灵敏度,结合评价指标选取最优降噪方案,成功应用于实船(预报值与实测值吻合良好)。可见,基于SEA图论法的船舶舱室噪声的降噪优化设计具有可行性,为降噪声学指标的定量优化设计提供参考。