船体破损后外载荷与船体极限弯矩
EXTERNAL LOAD AND HULL ULTIMATE BENDING MOMENT OF DAMAGED HULL作者机构：武汉船舶设计研究院
出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)
年 卷 期：1997年第38卷第3期
页 面：28-33页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金：船舶工业国防科技应用 基础研究基金
摘 要：基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定船舶破损后浮态参数之后，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁弯曲理论建立了破损模型，将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩，通过实例计算得出了预想结果。
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