渔船机桨匹配研究进展

作     者：王永鼎 王梦凡 WANG Yongding;WANG Mengfan

作者机构：上海海洋大学工程学院上海201306 

出 版 物：《大连海洋大学学报》 (Journal of Dalian Ocean University)

年 卷 期：2022年第37卷第6期

页      面：1076-1084页

核心收录：

学科分类：090802[农学-捕捞学] 0908[农学-水产] 08[工学] 09[农学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

基　　金：农业农村部渔业渔政管理局项目“渔船柴油机型谱审查及标准化建设和防污染新技术应用”(D-8021-19-0163) 上海海洋大学科研项目(K-9001-00-0006) 上海市科委创新行动计划项目(13dz1203701) 

主　　题：渔船 机桨匹配 主机选型 多工况 螺旋桨设计方法 

摘      要：渔船的船机桨匹配是一个贯穿渔船设计、制造和使用过程的重要问题,目前也出现了多种渔船机桨匹配的优化改进方法。中国渔船众多,由于渔船多工况的特性,渔船机桨匹配还存在一些问题,若船机桨不匹配,会出现过载,产生敲缸和拉缸等严重故障,因此,需要制定出相对优化的船机桨匹配方案。本文综述了中国渔船及其工况分布特点、渔船主机发展现状,以及基于多工况的船机桨特性、机桨匹配集成设计、主机选型方法和螺旋桨设计方法等机桨匹配研究进展,并针对船机桨匹配研究中存在的问题,提出未来渔船的船机桨匹配研究应朝着低碳性与经济性、基于智能算法优化、适应不同工况条件等方向发展,以期为渔船的船机桨匹配方案设计提供科学参考。