柴-燃混合循环系统发展综述及航空适用分析

作     者：丁水汀 宋越 杜发荣 朱锟 赵帅 周煜 DING Shuiting;SONG Yue;DU Farong;ZHU Kun;ZHAO Shuai;ZHOU Yu

作者机构：北京航空航天大学航空发动机研究院北京100191 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 中国航空发动机研究院北京100191 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2023年第43卷第1期

页      面：1-17页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家重点基础研究发展计划项目(2018YFB010400) 国家自然科学基金资助项目(51775025和51775013) 

主　　题：混合循环系统 小型航空发动机 航空适用性分析 航空应用技术 

摘      要：在充分调研国内外混合循环动力系统发展现状的基础上,总结各种动力系统的性能优劣势,分析制约其发展的瓶颈技术难题.基于我国小型航空动力系统的研究现状和发展所面临的严峻挑战,提出适用于航空领域的混合循环动力系统发展要求:高功重比、高工作可靠性、低结构复杂度、高热效率和低油耗.借鉴混合循环动力系统在其他领域发展现有的研究成果和应用经验,总结混合循环动力系统在航空领域发展所面临的结构设计及布局、理论及试验研究、控制方法及策略等技术难点,给出对应的建议解决方案.为混合循环动力系统在航空领域的应用提供技术建议,为我国发展高性能高水平的小型航空动力系统提供新的发展方向.