大跨度装配式车站拼装施工技术研究与应用--以长春市地铁2号线西兴站为例

作     者：初明祥 彭传雄 胡忠经 张静静 何鑫 冯圆成 董嘉莲 王清标 CHU Mingxiang;PENG Chuanxiong;HU Zhongjing;ZHANG Jingjing;HE Xin;FENG Yuancheng;DONG Jialian;WANG Qingbiao

作者机构：山东科技大学资源学院山东泰安271000 山东科技大学安全与环境工程学院山东青岛266590 中铁十四局集团第一工程发展有限公司山东日照276800 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东青岛266590 山东科技大学矿山灾害预防控制-省部共建国家重点实验室培育基地山东青岛266510 山东科技大学煤矿充填开采国家工程实验室山东泰安271000 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2022年第42卷第11期

页      面：1921-1929页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51778351) 山东科技大学科研创新团队支持计划(2018 TDJH101) 

主　　题：装配式车站 预制构件 拼装设备 拼装技术 

摘      要：为解决大跨度装配式地铁车站施工过程中预制构件自身质量大和形状特殊等因素对其拼装精度和快速定位影响大的问题,依托长春地铁2号线西兴站,首先分析大跨度地铁车站拼装工程技术重难点问题,然后叙述改进后的定位拼装平台的功能,最后从拼装方法、拼装步序、定位过程控制、纠偏控制、基础平面处理和榫槽注浆方面详细阐述拼装施工技术,并运用于工程实践。得出主要结论如下:1)在现场运用改进后的液压三维定位拼装平台,提高了拼装平台组成构件的拼装精度;2)开发的装配式预制构件拼装技术,实现了高效、快速、准确的拼装;3)建立的装配式预制构件连接与拼装的定位技术及纠偏控制,解决了定位精确度及效率不高的难题。