基于模糊充电规则的电动汽车负荷调频容量预测

作     者：彭嘉宁 丁皓 李中伟 白子杨 PENG Jia-ning;DING Hao;LI Zhong-wei;BAI Zi-yang

作者机构：国网宁夏电力有限公司宁夏750000 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院黑龙江哈尔滨150001 

出 版 物：《自动化技术与应用》 (Techniques of Automation and Applications)

年 卷 期：2022年第41卷第11期

页      面：1-5页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 081104[工学-模式识别与智能系统] 08[工学] 0835[工学-软件工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

主　　题：出行链 电动汽车负荷 模糊充电规则 调频容量预测 

摘      要：为有效预测某区域电动汽车负荷峰值与峰值时刻,以确定电动汽车负荷调频容量,本文基于出行链及起止点矩阵理论,考虑工作日与休息日出行习惯的差异性,并结合实际道路交通状况,建立了电动汽车区域道路模型;考虑用户出行目的与电动汽车停驻信息,采用模糊充电规则对电动汽车负荷充电需求进行判断;结合配电网历史运行数据,对24h内电动汽车可参与电网调频的容量进行预测;选定实际面积为900平方千米的某区域,通过仿真分析该区域电动汽车在工作日可提供的调频容量;仿真结果表明电动汽车可提供的调频容量十分可观,可有效参与电网调频服务。