季冻区隧道冻胀力影响因素交互性及敏感性正交试验分析

作     者：罗燕平 马超 黎忠灏 曾斌 王生 赖金星 邱军领 冯志华 LUO Yan-ping;MA Chao;LI Zhong-hao;ZENG Bin;WANG Sheng;LAI Jin-xing;QIU Jun-ling;FENG Zhi-hua

作者机构：四川川交路桥有限责任公司广汉618300 长安大学公路学院西安710064 河北省交通规划设计研究院石家庄050011 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第27期

页      面：12183-12191页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：交通运输部应用基础项目(2015319812140) 四川公路桥梁建设集团有限公司技术开发(委托)项目(220221210155) 

主　　题：季冻区隧道 冻胀力 正交试验 交互性 敏感性 

摘      要：为探究影响季冻区隧道衬砌冻胀力各个因素的交互性及敏感性,依托承担冬奥会人员转运工作的延崇高速主线翠云山隧道,通过建立ANSYS数值模型,对冻胀率、冻融圈厚度、衬砌弹性模量等冻胀力影响因素进行了正交试验。研究结果表明:①考虑各个因素对冻胀力的影响时可只考虑其主效应。②融圈厚度、冻胀率、衬砌弹性模量、冻结围岩弹性模量以及未冻结围岩弹性模量均对冻胀力的影响较为显著;各因素敏感性排序为:冻结围岩弹性模量冻胀率未冻结围岩弹性模量冻融圈厚度衬砌弹性模量。③相比于原始参数,实验最优参数各部位冻胀力均有所减小且降幅均超过30%,最小降幅发生在拱顶为34.20%,并据此提出了控制冻胀力的措施,为河北地区季冻区隧道建设提供指导。