城市道路网络特征对交通事故作用机理的研究进展

作     者：谢波 肖扬谋 XIE Bo;XIAO Yangmou

作者机构：武汉大学城市设计学院湖北省人居环境工程技术研究中心武汉430072 

出 版 物：《地理科学进展》 (Progress in Geography)

年 卷 期：2022年第41卷第10期

页      面：1956-1968页

核心收录：

学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 0306[法学-公安学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(41971179) 教育部人文社会科学研究项目(17YJC840045) 

主　　题：交通事故 道路网络 交通出行行为 复杂网络 

摘      要：机动交通快速发展背景下城市道路交通安全问题日益严峻,道路网络作为影响区域交通流与居民交通出行行为的关键因素,对区域交通事故的数量、类型和空间分布具有重要影响。论文从道路布局形式与几何拓扑特征2个方面归纳总结城市道路网络特征对交通事故的作用机理,并通过梳理道路网络与交通出行行为的关系分析其对交通事故的潜在影响。研究指出,格网型、平行曲线型、回路尽端型等道路网络布局形式以及中心性、连通性等道路网络拓扑指标,对交通事故的类型、频率和严重程度的影响存在差异性和空间尺度效应;合理的交叉口密度、路网密度、街区密度等道路网络几何特征对于提升交通安全水平具有重要作用。未来研究需要进一步运用复杂网络理论刻画道路网络的结构、功能等特征,在控制居住自选择效应的基础上,从交通出行行为视角深入分析复杂道路网络对交通事故的作用机制与非线性影响,同时考虑道路网络特征与建成环境的潜在交互作用。