辐辋过盈装配应力对径向载荷作用下钢制车轮强度的影响

作     者：罗锦涛 黄乐政 党斌 刘献栋 单颖春 姜二 LUO Jintao;HUANG Lezheng;DANG Bin;LIU Xiandong;SHAN Yingchun;JIANG Er

作者机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 兴民智通股份有限公司山东烟台265716 

出 版 物：《计算机辅助工程》 (Computer Aided Engineering)

年 卷 期：2022年第31卷第3期

页      面：35-41页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(52275232 51875025) 

主　　题：钢制车轮 过盈装配 径向载荷 预应力 强度分析 有限元 

摘      要：为分析商用车钢制车轮辐辋过盈装配应力对径向载荷作用下钢制车轮强度的影响,对轮辐、轮辋间过盈装配产生的应力进行有限元仿真,并施加车轮所受的径向载荷,获得车轮在过盈装配和径向载荷共同作用下的受力状态。研究结果表明:在仅考虑过盈装配、仅考虑径向载荷作用以及同时考虑过盈装配与径向载荷作用这3种情况下,轮辐、轮辋的应力状态有较大差别。当轮辐、轮辋间过盈量为0.8 mm时,轮辐的最大应力较小,高应力区域较小。