制动盘过度磨损表面激光再制造钴基合金熔覆层的摩擦磨损性能

作     者：赵火平 李士伟 沈明学 肖叶龙 季德惠 ZHAO Huoping;LI Shiwei;SHEN Mingxue;XIAO Yelong;JI Dehui

作者机构：华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室南昌330013 华东交通大学材料科学与工程学院南昌330013 

出 版 物：《机械工程材料》 (Materials For Mechanical Engineering)

年 卷 期：2022年第46卷第6期

页      面：78-83页

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51805170 52061012) 

主　　题：制动盘 激光再制造 钴基合金熔覆层 磨损机制 

摘      要：以Co06钴基合金粉末为熔覆材料,利用激光再制造技术在高铁列车30CrSiMoVA钢制动盘过度磨损表面制备熔覆层,研究了熔覆层的显微组织、硬度和摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机制。结果表明:在制动盘过度磨损表面制备的熔覆层与基体结合良好,钴元素在熔覆层与基体界面处发生了扩散;熔覆层的平均显微硬度为548 HV,为基体硬度的2.3倍;激光再制造后制动盘的平均摩擦因数为0.485,小于原始制动盘,二者的磨损机制均为疲劳磨损和磨粒磨损,但激光再制造后制动盘的磨损程度较轻微;激光再制造后制动盘的磨损体积为7.709 mm^(3),小于原始制动盘(10.011 mm^(3)),耐磨性能得到提高。