罗布泊盐岩路基施工工艺优化及稳定性监测

作     者：奚鹤 陈浩宇 宋亮 张守付 王朝辉 XI He;CHEN Hao-yu;SONG Liang;ZHANG Shou-fu;WANG Chao-hui

作者机构：新疆交通规划勘察设计研究院有限公司乌鲁木齐市830006 长安大学公路学院西安市710064 库尔勒公路管理局库尔勒市841007 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第7期

页      面：21-27页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：交通运输部重点科技项目,项目编号2019-MS1-024 新疆维吾尔自治区自然科学基金项目,项目编号2020-D01-A92 新疆维吾尔自治区交通运输行业科技项目,项目编号2019-ZD1-015 

主　　题：路基工程 盐岩路基 工程特性 施工工艺优化 稳定性监测 

摘      要：为优化盐岩路基的施工工艺并有效提升路基稳定性,基于盐分分析、击实试验及力学性能测试,系统研究罗布泊盐岩填料工程特性。依托新疆罗布泊省道S235线试验工程开展盐岩路基施工工艺优化,并基于现场监测全面评价工后盐岩路基温度变化及变形特征。结果表明:试验段内盐岩易溶盐含量约为83.87%,c(Cl^(-))/c(SO^(2-)_(4))为24.91;卤水含量为8%时烘干盐岩试样的无侧限抗压强度最高,约为10.31MPa,并且此条件制备压实度为94%的盐岩试样在烘干后承载比CBR值高达184%;基于压实效果、工序复杂程度及卤水下渗情况等因素综合推荐盐岩路基采用工艺2进行填筑,则工后路基整体变形程度较低,稳定性良好。