“双一流”建设背景下高校工程学科交叉个案分析

作     者：范涛 颜伏伍 梁传杰 Fan Tao;Yan Fuwu;Liang Chuanjie

作者机构：武汉理工大学汽车学院 湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心 武汉理工大学研究生院 

出 版 物：《高等工程教育研究》 (Research in Higher Education of Engineering)

年 卷 期：2022年第70卷第3期

页      面：79-84页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0401[教育学-教育学] 04[教育学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 040102[教育学-课程与教学论] 

基　　金：中国学位与研究生教育学会2020年面上课题“一流学科建设模式理论探讨与实践研究”(2020MSA139) 湖北省高等学校省级教学研究项目“‘双一流’建设背景下高校学科交叉的探索与实践——以武汉理工大学新能源与智能网联汽车学科为例”(2020155) 

主　　题：学科交叉 需求导向 特色发展 学科组织 体制机制 

摘      要：武汉理工大学“新能源与智能网联汽车工程交叉学科在发展过程中基于问题导向,通过构建“课题组—非实体机构—实体机构渐变式的学科组织,实行多元创新人才聘用、培养与考核机制,建立内外结合、全方位激励的科研协同创新机制,推行校所协同、校企协同和国际协同人才培养,制订较为完善的内部制度体系等主要建设举措,形成了具有代表性、典型性和示范性的学科交叉建设模式。该学科的实践表明,学科交叉的基本逻辑就是要坚持社会需求导向,价值追求就是要秉承特色发展理念,平台支撑就是要创新学科组织形式,根本保障就是要构建有效体制机制。