基于重叠动网格技术的内燃机机油泵瞬态供油特性分析

作     者：董非 范秦寅 尹必峰 胡国梁 郭晨海 DONG Fei;FAN Qin-yin;YIN Bi-feng;HU Guo-liang;GUO Chen-hai

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 大阪大学工学部大阪565087 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2014年第35卷第4期

页      面：119-124页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD) 江苏省高校自然科学研究项目(14KJB470001) 江苏省博士后科研资助计划(1201036C) 江苏大学高级人才启动项目(11JDG045) 

主　　题：内燃机 重叠动网格技术 机油泵 供油特性 

摘      要：采用重叠动网格技术建立了某转子式机油泵内部流场瞬态分析模型并进行了模拟研究,得到了该机油泵内部瞬态流场的压力分布、速度分布和流量情况,与试验结果对比表明:二者相对误差基本都在4%以内,仿真精度较好。同时,分析了有无凸舌形状的卸荷槽结构对供油性能的影响,结果表明:凸舌形状的卸荷槽结构对机油泵供油量影响不大,但对泵内压力波动影响较大,有凸舌结构可以有效减小内部的压力波动和负压值,防止气蚀现象的发生。