公交线路运行不稳定性画像方法及其应用

作     者：吴娇蓉 谢金宏 王宇沁 WU Jiaorong;XIE Jinhong;WANG Yuqin

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学城市交通研究院上海201804 

出 版 物：《华南理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2022年第50卷第2期

页      面：15-22页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：上海市科委科研计划项目(19DZ1208904 19DZ1208900)。 

主　　题：城市交通 公交线路 公交线路画像 运行稳定性 公交运营优化 

摘      要：为探究公交线路运行稳定性的影响因素及评估方法,精准提高公交线路的服务品质及客流吸引力,文中聚焦站点乘客候车时间和全程运行时间波动性,提出公交线路运行不稳定性的分级方法。以上海为例,选取中心城和嘉定新城共135条公交线路,将其划分为4类开展应用研究,发现中心城和嘉定新城两项运行稳定性指标均“好和两项运行稳定性指标均“差的线路比例基本相同,不受空间区位影响,运行稳定性指标一“好一“差的线路则表现出差异性。对4类线路采用线路长度、站间距、平均每日百公里人次、线路非直线系数、途经公交专用道里程比、途径主干道里程比、沿线人口密度、沿线POI密度等指标进行一次和二次画像,结合多次画像结果,考虑中心城、嘉定新城的空间区位差异性,针对性地提出优化运营调度、增设公交专用道、改善新城主干道等优化策略。文中研究结果可为精准提高公交线路的服务品质提供决策支持。