满足IGC规则的燃气日用系统应用研究

作     者：范延品 季宝军 孟中原 孙新华 杨述闯 FAN Yanpin;JI Baojun;MENG Zhongyuan;SUN Xinhua;YANG Shuchuang

作者机构：大连船舶重工设计院有限公司大连116013 

出 版 物：《船舶》 (Ship & Boat)

年 卷 期：2022年第33卷第2期

页      面：71-78页

学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

主　　题：燃气日用系统 双燃料主机 风机选型 通风流量计算 

摘      要：船双燃料主机和发电机在利用LNG这种清洁能源作为燃料时,能够满足IMO对氮氧化物(NOX)和硫化物(SOX)排放的要求,并能够减少二氧化碳(CO_(2))和颗粒物的排放。如何能够确保安全使用LNG作为燃料是该文对燃气日用系统应用研究的主要目的,也是《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC规则)的主要要求。文中介绍了某LNG加注船中1台主机和2台发电机共用1套燃气日用系统的设计方案,在IGC规则要求的燃气主阀设计、通风流量计算、危险区设置等方面进行计算研究和分析,总结出满足IGC规则的1个燃气主阀用于多个设备的燃气日用系统的设计要求,优化了系统设计,并满足了IGC规则的安全使用LNG燃料的要求。