被动式减摇水舱减摇效果的评定

作     者：肖龙飞 彭涛 杨建民 盛振邦 XIAO Long-fei, PENG Tao, YANG Jian-min, SHENG Zhen-bang (School of Naval Architecture & Ocean Eng., Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai 200030, China)

作者机构：上海交通大学船舶与海洋工程学院上海200030 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2001年第35卷第10期

页      面：1552-1556页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

主　　题：减摇水舱 减摇效率 减摇衰减系数 模型试验 船舶 

摘      要：通过模型在规则波系列及不规则波中的试验 ,并结合有关的分析计算 ,指出被动式水舱的减摇效率与船舶本身的无因次横摇衰减系数μ有关 ,其规律大体呈线性关系 .船舶本身的μ越小 ,加装水舱后能获得的减摇效率越高 .当船舶在高海况下航行时 ,用减摇效率来评价水舱的减摇效果已无实际意义 ,应该直接在不规则波中进行试验 .如果加装水舱后得到的有义横摇幅值能满足船舶耐波性衡准中限定的数值 ,则可以认为该水舱达到了预期的减摇效果 .