油液污染颗粒引起的齿轮泵劣化失效研究

作     者：刘勇 马彪 张赛飞 颜煜 Liu Yong;Ma Biao;Zhang Saifei;Yan Yu

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中北大学机械与动力工程学院太原030051 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校多相流研究中心厄巴纳香槟61820 中国人民解放军驻长沙军事代表室长沙410014 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2015年第46卷第2期

页      面：316-321,327页

核心收录：

学科分类：0710[理学-生物学] 080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国防科工局'十二五'传动基金资助项目(VTDP-3503) 总装'十二五'预研资助项目(40402010104) 

主　　题：齿轮泵 液压 污染颗粒 劣化模型 

摘      要：综合传动系统油液污染度较高,污染颗粒磨损极易引发齿轮泵流量劣化。基于齿轮泵流量劣化机理,从颗粒破碎的微观角度建立了端面间隙泄漏通道的污染颗粒破碎模型,确定了颗粒破碎常数与泄漏因子的取值。在此基础上推导齿轮泵流量劣化模型,建立了污染颗粒质量与磨损参数的线性关系,并分析了污染颗粒浓度、齿轮泵结构参数等影响因素。试验验证结果表明,齿轮泵流量劣化模型能较好地解释颗粒破碎、磨屑生成等污染磨损过程,并从理论角度提出齿轮泵污染耐受度的估算方法。该模型对于综合传动液压润滑系统设计与污染控制研究有重要的实用价值。