空泡尾部流场特性数值模拟研究

作     者：蒋增辉 于开平 张嘉钟 王聪 黄文虎 JIANG Zeng-hui;YU Kai-ping;ZHANG Jia-zhong;WANG Cong;HUANG Wen-hu

作者机构：哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2008年第12卷第2期

页      面：225-230页

核心收录：

学科分类：0707[理学-海洋科学] 080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 081502[工学-水力学及河流动力学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：空泡 阻力特性 数值模拟 

摘      要：使用商用软件FLUENT6.0,对不同的空泡形态下空泡尾部的阻力特性进行了数值模拟研究。研究表明,随着通气率的增大和空泡形态的增长,运动体尾部阻力系数逐渐减小,并且在减小至谷底后又开始回升。尾部压差阻力系数大于粘滞阻力系数,二者均随着通气率的增加而减小。并且压差阻力系数在达到最小值后开始逐渐增大,因而使得总尾部阻力系数在减小至谷底后开始回升。运动体尾部沾湿长度随着通气率的增大而减小,尾部阻力系数则随着尾部沾湿长度的增大而增大。