散装液体化学品船设定船型的营运经济分析
An Analysis on Operative Econamy of the Given Type of Liquid Chemical Carrier作者机构：交通部上海船舶运输科学研究所论证室
出 版 物：《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 (JOURNAL OF SHANGHAI SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE OF SHIPPING)
年 卷 期：1989年第12卷第2期
页 面：38-46页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
主 题：液体化学品船 港口条件 经济分析 进口品种 石化厂 万吨级泊位 苯类 总吨 液体化工 经济论证
摘 要：我国由于大型的石化厂和化肥厂的建立,每年需要大量的液化原料,但国内尚未能正常生产,只能大量进口.为适应液化原料海运的发展,以我国液化品的货源及其运输港口的设施为前提,作者提出了两种船型方案,并以保本和偿还货款为出发点进行了经济论证.作者认为,为适应批量大、运输港口条件好的磷酸的海运,应该建造大型磷酸运输船,吨位在38,000吨左右;为适应进口品种多、批量少,运输港口条件差的醇类,苯类等化学品,建议建造3,000吨级的小型液化船.
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