作 者:陈帆航 王立星
作者机构:南京理工大学 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
出 版 物:《轻型汽车技术》 (Light Vehicles)
年 卷 期:2021年第11期
页 面:3-10,37页
学科分类:0808[工学-电气工程] 08[工学]
主 题:氢能源卡车 燃料电池 冷却系统 融合仿真
摘 要:当前氢燃料电池的电转化效率已经远大于普通内燃机的效率,但是燃料电池汽车通过排气系统排出的热量有限,需要更大的散热系统能力来支持燃料电池汽车系统的运行;这样,对燃料电池汽车的冷却系统的设计是一大挑战。本文采用了1D&3D仿真的方法进行虚拟设计验证,然后通过实际的ATB试验验证了仿真方法的有效性。