考虑交叉口延误的超路径算法及其应用
Hyperpath Algorithm Considering Intersection Delay and Its Application作者机构：河海大学土木与交通学院南京210098
出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)
年 卷 期：2021年第45卷第4期
页 面：626-632页
学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0802[工学-机械工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金(71801079) 中央高校基本科研业务费(B200202079)
主 题：超路径 交叉口信号配时 交叉口不确定延误 车辆路径诱导 车路协同系统
摘 要：城市道路中交叉口信号的周期性变化是不确定延误的主要成因,为此,以路段行驶时间和交叉口期望延误最小为优化目标,提出了基于交叉口信号配时的超路径搜索方法.通过扩展网络描述车辆在交叉口的不同转向行为之间的延误差异.根据信号配时方案,得到了各转向最大等待时间和转向比率.面向车路协同系统,提出了一种基于超路径的“优先绿灯相位的诱导策略.模拟实验表明,车辆可根据诱导策略在超路径中变换行驶路线,将有效降低交叉口的等待延误,实现路网流量合理分配的目的.
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