变风量客车空调系统性能实验研究

作     者：周光辉 白军琴 李海军 苏之勇 韩闯 张中来 范月华 袁铁索 楚雪靖 Zhou Guanghui;Bai Junqin;Li Haijun;Su Zhiyong;Han Chuang;Zhang Zhonglai;Fan Yuehua;Yuan Tiesuo;Chu Xuejing

作者机构：中原工学院能源与环境学院郑州450007 河南万佳建设工程有限公司郑州450007 

出 版 物：《低温与超导》 (Cryogenics and Superconductivity)

年 卷 期：2021年第49卷第7期

页      面：53-58,102页

学科分类：080705[工学-制冷及低温工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金(51676201) 河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室研究基金(2017HAC201)资助 

主　　题：电动客车 低压补气 微通道 变风量 

摘      要：针对纯电动客车热泵空调系统制冷与制热性能衰减严重、耗能较高等问题,设计并搭建了一款基于R410A纯电动客车热泵空调系统实验台。该实验研究了变车外风机风量对热泵系统性能的影响。实验结果表明:低压补气制冷工况下:车内风量为100%,车外风量从40%增加到100%时,系统制冷量增加1.45%,COP1上升12.7%,COP2下降19.4%,压缩机功率下降11.1%,排气温度降低11%。制热工况下,系统制热量增加3.2%,COP1上升8.5%,COP2下降27.7%,压缩机功率下降29.5%,车内出风温度降低0.7%。