某型航空活塞式发动机排气门积铅阈值测定
Determination of the Lead Deposit Threshold of Exhaust Valve at an Aero-Piston Engine作者机构：中国民用航空飞行学院洛阳分院河南洛阳471000 中国民航科学技术研究院航空安全研究所北京100028
出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)
年 卷 期：2021年第39卷第4期
页 面：334-339页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：中国民用航空飞行学院科学研究基金资助项目(J2019-041)
主 题：航空活塞式发动机 含铅汽油 积铅阈值 排气门 空中慢车
摘 要：针对某型航空活塞式发动机以含铅汽油为燃料时出现的排气门积铅问题,通过分析排气门沉积物的微观形貌及元素成分,结合该型发动机的结构和实际运行环境分析沉积物的形成机理,结果表明:空中慢车(怠速)时排气门温度过低是导致排气门积铅的根本原因.在此基础上为获取便于工程实践中操作的积铅阈值,在发动机上测量了地面慢车状态下排气门体密封面附近的实际温度,得到以排气温度为变量的气门积铅阈值为427℃,由此提出空中小功率调贫的提高排气门最低温度方案,经测试证明该方案有效.
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