轴承支撑系统耦合刚度对船舶轴系回旋振动的影响分析

作     者：张斌 朱汉华 ZHANG Bin;ZHU Han-hua

作者机构：武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2021年第43卷第6期

页      面：30-34,65页

学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.51839005) 

主　　题：耦合刚度 轴系振动 固有频率 共振幅值 

摘      要：为了分析油膜刚度随轴颈转速和润滑剂粘度的变化规律,进而研究船舶支撑系统耦合刚度对轴系振动的影响。以某大型集装箱船轴系为研究对象,通过求解油膜刚度、船体刚度,得到耦合刚度,进而研究耦合刚度对轴系回旋振动的影响。结果表明:对于同一阶次的固有频率,增加支撑系统耦合刚度时,轴系振动的固有频率有所增加,且高阶固有频率的增加趋势更明显。系统耦合刚度一定时,离激励源越近的地方共振幅值越大;对于同一节点而言,在一定范围内增加刚度可以使轴系工作频率有效避开共振频率,进而降低共振幅值,使幅值变化趋于稳定。刚度值增加对于船体减振具有一定的意义。